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葉蕍(葉渝、夜魚)EYE臺灣
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一寫十年,不過我搬家到痞克邦了。告別天空時代,十年阿!
部落格原名:葉蕍(40男)的單車環島夢
2017年天空部落有問題後的大改板,我也將格與格名稱慢慢的改變。

旅遊就是我的生活。我用生活方式來體驗我的生命。
2008年九月一日開始寫格爬文。相信「減法生活、旅遊台灣、品味人生。」
葉蕍應該不算個咖!
食記、遊記純心得分享,希望讀者喜歡,目前沒有經營粉絲頁。
因為中年男子沒有想紅,只想分享遊記與食記。
amateone@yahoo.com.tw
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【驚豔深邃優美的平地森林】費茲洛公園、森林區(芬多精步道)、五分車自行車道

【騎車過西螺大橋】 西螺大橋初建於昭和12年(1937年),高度約二層樓,總計32座橋墩基樁,大橋橋墩於1941年完成,後來爆發二次世界大戰停工。 1952年5月27日,台灣接受美國援助一千一百萬元購買鋼鐵材料,配合台灣省政府三百一十萬元的工程款,西螺大橋終於復工。 1953年1月28日,鋼製西螺大橋正式開放通車,全長一九三九.O三公尺,南北共分三十一拱,成為當時遠東第一長橋,世界第二大橋。 後來1997年,鄰近溪州大橋完工後,由於橋身寬廣,西螺大橋轉型為僅供機車、自行車和小型車通行的便橋,對我而言,西螺大橋是我的歸鄉路,小時候出門郊遊,記得過西螺大橋後,就回到故鄉彰化, 帶著女兒前來,除了告訴他爸爸的故事,也讓她體會大橋之美。 ▲大橋上下望濁水溪沖積地帶。 ▲西螺大橋上,小型車可通,對騎車人來說,其實危險性也頗高。 【初訪費茲洛公園】 過大橋,騎乘台一線,跟著路旁指標,很輕鬆的來到費茲洛公園。 騎車入內,利用彰化縣特有的花卉與苗木資源,規劃出綠意盎然、綠草如茵的公園顯現有規劃的公園美景。 ▲公園還貼著花博的海報,剛好可以做導覽圖。 我四下看看,依昔日花博的海報,先繞生態池走走。 公園內遍植林木,熱夏中帶來蒼翠綠意,漫步生態池畔,頗有悠然自得之感,池旁有許多藝術裝置,讓遊客品頭論足,探討創意者的構思。 池邊「水母」群聚,不知是何設計理念,但一旁的鴨子到很優遊自在。雖然熱夏,喜歡這裡清靜的感覺。 單車騎到後方,看到在國內各大風景區專門租借單車的「松錳租車」掛著一個牌子,「費茲洛自行車道」。 指示牌引發我的好奇心,立刻騎車探尋而去。 註:自行車道由此開始到苗木區入口,單程約1.5公里,來回共3公里。 原來費茲洛公園涵蓋原溪州公園、森林區以及苗木區(苗木生產專區),面積廣達123公頃,估約為台北大安森林公園的4.7倍,是台灣平地最大的公園,各區皆有大門管制,我由公園區騎出來,還有警衛跟我打招呼。 ▲由森林區望向公園區的門。 來到森林區,看到綠林掩映的芬多精步道,心靈立即為之一變,蒼翠綠意盡掩豔陽驕縱。我向來喜歡綠林,喜歡在濃綠樹蔭下散步,沒想到平地公園裡,竟隱藏如此美麗森林。 繞著一旁小徑探尋森林範圍,原來森林區位於溪州公園區與苗木區中間,長約1.5公里的彰102線鄉道,闢建成16公尺寬的景觀道路,起點就在我和女兒騎車出來的溪州花博園區(公園)南側側門。 在步道入口駐好單車,和女兒走入內散步,清涼綠意帶來的森呼吸,讓人感今日不虛此行,不過,女兒有點小餓了,我們不再停留,先騎車北上,往北斗而去。 【溪州公園與溪州五分車自行車道】 出了費茲洛公園,騎車北上,單車經過溪州森林公園,好奇心起,騎車入內一探,原是一座休閒運動公園。 公園的前身是溪州糖廠舊址(早年台灣三大糖廠之一),停止製糖業務後, 於民國89年經溪州鄉公所爭取糖廠舊址正式設立為森林公園。 溪州森林公園和舉辦花博的費茲洛公園(溪州公園)因名稱相近常被混淆,不過現今的舊糖廠綠樹森森,卻少了人潮,到顯的較為孤寂。 經向鄉公所向交通部觀光局爭取補助經費,目前規劃五分車休閒廊道計畫,已完成市區路段的溪州五分車自行車道,未來將串連費茲洛公園等景點,看看目前完成的美景,期待自已有再騎車來探訪的一天,好餓了,騎車到北斗吃肉圓了。
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