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葉蕍(葉渝、夜魚)EYE臺灣
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一寫十年,不過我搬家到痞克邦了。告別天空時代,十年阿!
部落格原名:葉蕍(40男)的單車環島夢
2017年天空部落有問題後的大改板,我也將格與格名稱慢慢的改變。

旅遊就是我的生活。我用生活方式來體驗我的生命。
2008年九月一日開始寫格爬文。相信「減法生活、旅遊台灣、品味人生。」
葉蕍應該不算個咖!
食記、遊記純心得分享,希望讀者喜歡,目前沒有經營粉絲頁。
因為中年男子沒有想紅,只想分享遊記與食記。
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走一段糖鐵記憶 烏樹林休閒園區本文發表於-大紀元時報2011/02/21今日最推薦 B3版】

▲溫馨的揮手告別蒸汽火車頭,是烏樹林獨有的旅遊感動。 【糖鐵的再生】 60年代後隨著公路交通發達,糖鐵開始萎縮,新興國家製糖興起,台灣製糖失去價格競爭力,百年糖業慢慢沈寂,糖廠關停,糖鐵廢棄,直到烏樹林糖廠轉型觀光小火車,香甜的歷史記憶,又重新走回生活。 位於台南市後壁區烏樹林村的休閒園區,設廠溯自日治明治43年(西元1910年),生產特級砂糖為主,由於品質優良且風味獨特,獲得日本皇室採用,故有「御用糖」稱號。 ▲樸素典雅的日式木造車站,在林蔭遮蔽下倍感清幽。 【甘甜的回憶】 糖廠內轄屬烏樹林車站,除了載運糖之外,更是早年白河、東山兩地往來於新營間樞紐交通位置,台灣製糖沈寂後,烏樹林糖廠也響起熄燈號,直到2001年,熱愛鐵道文化的台南藝術學院研究生,向台糖呈送一份「開往烏樹林」的計畫書,終於重啟烏樹林大門,以糖業遺址及鐵道文化,結合具教育、文化、休閒之美成立「烏樹林休閒園區」園區,成為新南瀛勝景「八景、八勝、三園」中的一園。 民國50、60年代,農村普遍物質缺乏,沒有零用錢買零食的小朋友,常常追逐車速緩慢的五分車「偷甘蔗當零食」,雖然製糖用的白甘蔗,纖維粗咬食費勁,但仍是當年最甜的回憶。70年代後,不再有「偷甘蔗」的頑童,但追逐或挺身阻擋五分仔火車前行,被司機鳴笛追罵,則是糖村五、六年級生童年的頑皮時光。 糖廠之美,就在百年糖業所蘊含過往生活點滴回憶,重啟的烏樹林園區整修日式木造車站、蒸汽火車頭,配合糖廠本身鐵道文物,復刻古早味糖鐵回憶。 【回憶火車頭】 俗稱「烏頭仔」SU- 370號蒸汽火車頭,是民國37年,台糖以每台近一棟房子造價,由比利時購買引進,主要供高雄仁德糖廠載運甘蔗、砂糖。昂貴火車頭,說明昔日糖業所擁有的經濟地位;轉型觀光後,樸素典雅的日式木造車站,兩側榕樹綠蔭蔽天,恆久相伴。 ▲當年的老車長,仍舊回來指揮火車進出站。 ▲榕樹綠蔭靜靜的對著等待遊客出發的五分車。 ▲烏頭仔一聲長鳴,蒸汽洶湧而出,舊火車慢慢開出懷舊行程。 當年的老車長舉旗指揮火車行駛,「烏頭仔」一聲長鳴,蒸汽白湮洶湧而出,舊火車拖曳出糖鐵身影,慢慢開出懷舊行程。一甲子歲月幽幽記憶,剎時重現,每一位遊客都拿起相機,在蒸汽噴發時拍下「烏頭仔」的回憶照片。 ▲糖鐵過彎道時,化做嘉南平原上一道美麗弧線。 尋訪舊時代的蒸氣火車,百年糖業,在漫漫歲月中,逐漸消逝記憶,也踏著懷舊觀光的腳步逐漸走回,糖業不死,它只是慢慢凋零,再用另一種方式呈現。舊糖土地,空氣中瀰漫著香甜氣味,追火車、偷甘蔗、搭糖鐵上下學,仍然尋訪舊糖土地時,心中最美的回憶。
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