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葉蕍(葉渝、夜魚)EYE臺灣
關於部落格
一寫十年,不過我搬家到痞克邦了。告別天空時代,十年阿!
部落格原名:葉蕍(40男)的單車環島夢
2017年天空部落有問題後的大改板,我也將格與格名稱慢慢的改變。

旅遊就是我的生活。我用生活方式來體驗我的生命。
2008年九月一日開始寫格爬文。相信「減法生活、旅遊台灣、品味人生。」
葉蕍應該不算個咖!
食記、遊記純心得分享,希望讀者喜歡,目前沒有經營粉絲頁。
因為中年男子沒有想紅,只想分享遊記與食記。
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八八水災後阿里山行(一)新中橫公路雲海、神木、石山步道

上山的日期,正巧是2009年冬末寒流來襲的第一天,天冷!呼出來的空氣中帶著冷空氣的冷,但心中懷帶著要期待上山的心,反到覺得有一絲絲的暖意。 由於寒流來襲,山上水氣充足,雲霧飄渺,車子穿梭雲霧中,向阿里山森林遊樂區不斷爬升。 八八水災至今阿里山公路已全線搶通,地面全線也都全鋪上柏油路面了,行車到阿里山並不難走。唯一的傷痛,88水災的傷害至今仍在,二側的山坡上,有些路段仍清楚可見,大地的傷痕,水土保持仍待加強,才能復育好我們的國土。 ▲坐在接駁的中巴往外照,部份上山的路段上處處可見大地的傷痕。 到了石卓台18線63KM,這裡有7-11和萊爾富向來是上山時標準的休息處,一行人到此照例的繳水費休息一下。 再上行約40分,89KM處就是今天的目標到了阿里山森林遊樂區,標高2170處的高山,正中午的溫度只有8度C,看來明天清晨的看日出行程將會特別冷了。 ▲8度C的阿里山 回首望了望四周,現今的遊樂區雖然已恢復了以往觀光設施,但愛山的遊客們還不知可以回來阿里山旅遊,讓凜冽的空氣中更可以感受到一種寂寥。 ▲在阿里山的停車場看一下四週。 到了阿里山我門開始忙碌的一天直到當天的晚上。 由於祝山在88水災受損至今仍無法修繕良好,所以這次要改道新中橫看日出, 清晨,要出發到看日出,溫度4度C,天冷,但想看看新中橫的心不冷,即使是當天晚上因故晚睡,40男還是準時於清晨搭乘中巴出發。 ▲清晨中搭中巴出發。
【新中橫公路】:新中橫公路於民國80年全線通車,原先起點為省道台18線阿里山公路的嘉義縣中埔鄉隆興村共85公里,至信義鄉塔塔加遊客中心接台21線約70公里,全長155公里。但後來台18線改編,起點拉至嘉義縣太保市高鐵站,台18線增加了14公里,所以新中橫公路要計算的總長應該增加吧?(無法確定) 一般我們所說的新中橫公路是指阿里山森林遊樂區往上的台18線,至南投信義鄉,沿途道路深入台灣山脊,景觀以高山林相為主,但高山天候多變時而清新時而雲霧瀰漫,宛如國畫山水之美,著名景點有鹿林神木、石山(步道遊憩區)、上東埔、塔塔加遊客中心(步道遊憩區)、夫妻樹等。 由於水氣充足,霧氣繚繞漫舞,司機向大家說道:「今天要看日出機率不太,所以先去看神木和雲海吧!」 晨曦中來到第一站台18線102k處的鹿林神木。 ▲鹿林神木 【鹿林神木】:鹿林神木為紅繪木,年2700年,樹高43米,樹圍 20 米是全台省公路旁最大的活神木,由於參觀平台距離省道下行僅約4分鐘的行程,故到訪新中橫的遊客,大多會到此一遊。 ▲鹿林神木周遭 一行人就沿著步道下行,路旁的台灣紅榨槭在寒流的吹襲下,片片轉換成美麗落紅,落葉舖上綠意的地毯,美麗中帶著一股冬的愁索。 ▲落紅,落紅豈是無情物,化做春泥更護花。等待生命的另一個轉換。 車子再上行,眺望山谷間,雲霧繚繞,雲海早在山谷間等待我們。 ▲雲海盛況 一行人都下來觀賞雲海之美,並拍照記念。 ▲手勢的三,指的是第三次來此看日出,至於新中橫,大約是來第十幾次吧??沒有吹牛啊!40男就是一個超愛玩的人啊! ▲由於今天沒有日出美景可觀,放上次來所拍的日出給大家觀賞。 到了國家公園界碑,到此才算是進入國家公園的範圍,這一條新中橫公路深入的台灣高山屋脊,保護當地景物。 ▲做一下標準觀光客都會做的事(超級賽亞人)。 接下來百萬小學堂,題目一: 請問玉山國家公園 logo 何意? 一用當中的雙手,保護玉山的動植物和自然,左下代表北布農,右下代南鄒族。 石山步道上漫步而行,寒風山中水氣充足,一吸一吐皆高山空靈之氣,清新中有滌慮清新之感,這裡不用任何人為命名的景點,美景自然天成,放慢腳步,清新的空氣中,心也跟著放著鬆了。 ▲石山步道和石山 正努力的拍照中,突然聽到有人的大聲,心想發生什麼事,趕快跑過去看,原來"他"出現了。 接續-八八水災後阿里山行(二)新中橫公路雲海、石山、塔塔加、獼猴 【旅遊資訊】: 【新中橫公路】:新中橫公路一般由省道台18線阿里山公路上來,約102k附近鹿林神木即是新中橫公路遊憩點,阿里山森林遊樂區開車上來約30~40分。 玉山國家公園網址: http://mountain.ysnp.gov.tw/chinese/index.aspx
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