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葉蕍(葉渝、夜魚)EYE臺灣
關於部落格
一寫十年,不過我搬家到痞克邦了。告別天空時代,十年阿!
部落格原名:葉蕍(40男)的單車環島夢
2017年天空部落有問題後的大改板,我也將格與格名稱慢慢的改變。

旅遊就是我的生活。我用生活方式來體驗我的生命。
2008年九月一日開始寫格爬文。相信「減法生活、旅遊台灣、品味人生。」
葉蕍應該不算個咖!
食記、遊記純心得分享,希望讀者喜歡,目前沒有經營粉絲頁。
因為中年男子沒有想紅,只想分享遊記與食記。
amateone@yahoo.com.tw
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森林中的迴盪-追尋阿里山森林小火車站-序

民國71年,台18線阿里山公路正式通車,交通成本較高的阿里山森林鐵路從此繁華落盡,空蕩蕩的北門車站大廳,更顯得孤寂。這些年常常驅車上阿里山,但已很少坐火車了。在我的心中,這阿里山森林鐵道,早已經是記憶和感情交錯的事物了。 我一直喜歡到森林鐵道各站走走,大多數的車站早已繁華落盡,只留下靜謐的車站,依靠著竹林、樹林、日式舊房舍、鐵道,車站很自然的擺放在屬於自己的角落裏,不用言語介紹,沒有獨特景色的車站本身就散發出一種獨特的味道。 讓我們先簡略的來看阿里山森鐵,再探訪各站不同的風情: 阿里山森鐵由北門驛出發,行經鹿麻產-竹崎-木屐寮-樟腦寮-獨立山-交力坪-水社寮-奮起湖-多林-十字路-屏遮那-二萬平-神木站-抵達沼平站。 總長71.4Km,爬升2243公尺,最令人讚嘆的是為遷就阿里山急升陡峭的山形,以螺旋型環繞獨立山三周才爬升至山頂,最後以8字迴旋方式離開獨立山,另外高山鐵路的「Z」字型曲折行車,時而車頭,時而車尾前進也是注名的景觀。 所以我想,或騎單車或開車,將自已的足跡踏上阿里山小火車的每一個站吧!寫心情用blog文章寫下各個車站的遊記心得,在未來不一定時間與大家分享。 【喜歡阿里山鐵道-一定要閱讀的部落格】 阿里山鐵路的存續與興衰 http://tw.myblog.yahoo.com/professor-su/archive?l=f&id=24
【40男所寫的森鐵車站】 1、不再出發的起點-北門驛 2、被遺忘的車站-鹿麻產車站 3、時間忘了流動的車站-水社寮 4、入山的起點-竹崎站 5、綠蔭清風滌心靈的樟腦寮車站 6、螺旋環繞的孤寂-獨立山車站 7、記憶中的阿里山-神木站
【40男其他主題式和各地食遊記整理】 單車跑天下-台灣的自行車道 光陰的故事-40男的台灣老街行 【我的夜市人生】-40男家族的夜市商圈食記總整理 行走阿里山、流連森林美景、享受緩慢時光【阿里山國家風景區食遊記總整理】 40男家族的台灣露營地總整理 森林中的迴盪-追尋阿里山森林小火車站-序 跟著台17濱海公路去看嘉裡的海-(序) 【日久他鄉即故鄉】嘉義桃城美食小吃-食遊記總整理 沒有大山大海卻清新秀麗的純樸小鎮-新港鄉食遊記整理 300年來大河戀-我的淡水(滬尾)記行【淡水食遊記總整理】 【單車歸零之旅】蜂砲之外的古早味-台南鹽水小鎮(食、遊記總整理)
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